La fonction des deux préchargeurs de la série ENR1000-PC est de convertir la tension de bus nominale de batterie comprise entre 50 et 137,5 V en une tension de sortie régulée de 400 V ou 600 V, afin de charger les bancs de condensateurs haute tension servant à déclencher des actionneurs à valves électriques.

Pour les applications ferroviaires, Powerbox annonce la série de préchargeurs ENR1000-PC, permettant de délivrer des pics de puissance sur de fortes charges capacitives. La fonction de ces préchargeurs est de convertir la tension de bus nominale de batterie, comprise entre 50 et 137,5 VDC, en une tension de sortie régulée de 400 ou 600 VDC, afin de charger les bancs de condensateurs haute tension servant à déclencher des actionneurs à valves électriques, notamment pour déverrouiller et lever les pantographes. Les ENR1000-PC délivrent une puissance crête de 1000W, effectuent la charge de capacités de 5 à 35 mF en deux secondes et basculent automatiquement en mode veille une fois la procédure de charge terminée. La série ENR1000-PC s’inscrit dans la gamme d’offres “Enhanced Rail Power Solutions” (PRBX-ERPS) du suédois. Avec leur plage de tensions d’entrée comprise entre 50 VDC et 137,5 VDC, les ENR1000-PC génèrent des tensions système de 72, 96 et 110 VDC, conformément à la norme EN50155.

La série est forte de deux éléments. Le premier modèle, ou ENR1000D110/400-PC, délivre une tension de 400 VDC pour l’appliquer à une charge capacitive de 5 à 35 mF. Le produit assure une tension maximale de 137,5 VDC, une tension transitoire de 154 VDC et une tension inverse de sortie externe atteignant au maximum 5,8 kV DC. Référencé ENR1000D110/600-PC, le second modèle délivre quant à lui une tension de 600 VDC sur des charges capacitives de 10 à 12 mF. Le produit assure une tension maximale et transitoire de 130 VDC et une tension inverse de sortie externe atteignant au maximum 2,5 kV DC. Les deux modèles offrent des protections contre les surtensions, les surcharges, les courts-circuits et les températures excessives. Conçus pour des applications en intérieur ou en extérieur, les ENR1000-PC fonctionnent entre – 40 et + 70°C, conformément à la classe de températures TX de la norme EN50155, et jusqu’à + 85°C en conditions de stockage.

Les préchargeurs sont conformes aux normes EN50155, EN50124-1 et IEC61287-1. La tension d’isolement secondaire-masse et primaire-secondaire atteint 8,5 kV DC, alors que celle entre primaire et masse est de 1,5 kV DC pendant une minute. Les distances d’isolement et les lignes de fuite sont conformes à la norme IEC664 et la surtension est de catégorie II, avec un degré de pollution II. La série ENR1000-PC appartient au groupe de matériaux IIIa, CTI 175-400.

Conçue pour les applications ferroviaires et les environnements concernés par la compatibilité électromagnétique les plus exigeants, la série ENR1000-PC satisfait aux normes EN50155 EN50121-3-2 et EN50121-5, IEC61000-4-2 et IEC62236-3-2 pour les décharges électrostatiques, IEC61000-4-4 et IEC62236-3-2 pour l’immunité aux transitoires rapides, EN61000-4-5 et IEC62236-3-2 pour les pics de tension. Les préchargeurs sont dotés d’un boîtier métallique de 229x184x86mm. La connexion d’entrée utilise un connecteur H15 standard, alosr que la sortie est pourvue de tiges filetées ou de câbles à haute isolation, sur demande. Le poids des unités n’excède pas 2,5 kg.

La série sera présentée lors du salon Innotrans, qui se tient cette semaine (du 18 au 21 septembre 2018) à Berlin.