Cet accord historique porte sur le développement et la réalisation d’un avion de combat européen de nouvelle génération
Il assure le leadership technologique de l’Europe dans le secteur de l’aviation militaire pour les prochaines décennies. Le système de combat aérien du futur sera conçu comme un « système de systèmes » comprenant drones, connectivité et communications sécurisées.
Dassault Aviation et Airbus ont décidé d’unir leurs forces pour assurer le développement et la production du Système de combat aérien futur (Scaf), en anglais Future Combat Air System (FCAS), amené à compléter puis à remplacer les Eurofighter et les Rafale actuellement en service, entre 2035 et 2040.
Ce partenariat, conclu à Berlin, est un accord industriel historique qui permettra de garantir la souveraineté et le leadership technologique de l’Europe dans le secteur de l’aviation militaire au cours des prochaines décennies.
Eric Trappier, P-dg de Dassault Aviation, a déclaré : « Notre feuille de route commune pour le programme SCAF comprendra des propositions pour le développement de démonstrateurs à partir de 2025. Je suis convaincu que seules des solutions européennes indépendantes sont en mesure de garantir la souveraineté et l’autonomie stratégique de l’Europe. La vision que la France et l’Allemagne se sont donnée avec le SCAF est ambitieuse et constitue un signal fort en Europe et pour l’Europe », Eric Trappier, P-dg de Dassault Aviation.
« L’Europe n’a jamais été aussi déterminée à préserver et à promouvoir son autonomie politique et industrielle et sa souveraineté dans le domaine de la défense. Airbus et Dassault Aviation ont démontré leur capacité à travailler ensemble sur des programmes complexes, à l’image du programme européen de drone moyenne altitude, longue endurance de nouvelle génération », a ajouté Dirk Hoke, P-dg d’Airbus Defence and Space. « Au vu du calendrier serré, nous devons nous mettre immédiatement au travail afin d’élaborer ensemble une feuille de route commune qui nous permettra de répondre aux exigences et de respecter les délais qui seront fixés par les deux Etats. Le lancement d’une étude initiale commune par la France et l’Allemagne dès cette année est d’une importante critique pour soutenir cet effort », précise-t-il.
D’autres acteurs industriels européens du secteur de la défense et d’autres Etats pourront également être mis à contribution en fonction des financements publics et sur la base de la meilleure contribution.
Le SCAF est un système de systèmes associant un large éventail d’éléments interconnectés et interopérables, comprenant un avion de combat de nouvelle génération, des drones MALE (moyenne altitude, longue endurance), la flotte d’avions existants (qui sera encore en service après 2040), de futurs missiles de croisière et des drones évoluant en essaim. Le système complet sera connecté à un vaste périmètre d’avions de mission, de satellites, de systèmes de l’Otan et de systèmes de combat terrestres et navals, avec lesquels il pourra opérer.
