L’annonce a été faite à la veille de l’ouverture formelle du salon automobile annuel à Detroit (Michigan, nord des Etats-Unis), où était exposé un monospace blanc, spécialement équipé de radars, lidars et autres capteurs.

Le P-dg de Waymo, John Krafciko, a affirmé que cette entité liée à Google dédiée à la voiture autonome, était prête à proposer sa technologie  à plusieurs constructeurs, se positionnant ainsi plus clairement comme équipementier automobile.

Il a également indiqué que son entreprise, qui a lié un partenariat à la mi-2016 avec Fiat-Chrysler ainsi que, plus récemment avec Honda, commencerait à faire rouler des monospaces autonomes Chrysler sur route ouverte en Californie et en Arizona (sud-ouest des Etats-Unis) d’ici à la fin du mois.

John Krafcik intervenait à la veille de l’ouverture formelle du salon automobile annuel à Detroit (Michigan, nord des Etats-Unis), où était exposé un monospace blanc, spécialement équipé de radars, lidars et autres capteurs. “Ce que nous sommes en train de mettre sur le marché, c’est une plateforme de technologies de conduite autonome”, a-t-il affirmé M. Krafcik, en vantant les efforts de son entreprise pour développer non seulement un logiciel, mais aussi des capteurs. “Cette plateforme logicielle et de matériel va nous permettre de vendre des produits et des services”, a-t-il ajouté. “Nous en ferons certains seuls, d’autres éventuellement avec des partenaires”.

Depuis le début du projet, les voitures de Waymo ont parcouru 2,5 millions de miles (4 millions de km) en mode autonome, a-t-il noté, en promettant d’oeuvrer à “rendre cette technologie accessible à des millions de personnes”.

Waymo affirme avoir réduit le coût de ses capteurs de 90% par rapport à la concurrence (Ford, BMW, GM ou Toyota, entre autres constructeurs, développent des technologies similaires).