32 usines ont encore fermé au premier semestre dans l’Hexagone, contre 21 un an plus tôt, selon une étude présentée à l’occasion du salon de l’emploi automobile.
La 4è édition du salon de l’emploi automobile, organisée par Autorecrute, filiale de l’Argus, et parrainée par le Conseil national des professions de l’automobile (CNPA), a ouvert ses portes le 20 novembre au siège du groupe Argus, à Paris. 500 postes sont à pourvoir dans le secteur automobile.
A cette occasion, L’argus et Autorecrute ont dressé un état des lieux du marché de l’emploi automobile en France : un secteur qui représente entre 700000 et 800000 emplois directs ou indirects en France, soit 9% des actifs.
Entre 2001 et 2011, l’industrie automobile a perdu 30% de ses effectifs. Marché touché par la crise de 2008, délocalisations ou fermetures de site, l’emploi dans l’automobile reste tendu. Et même si certains indicateurs montrent une très légère reprise dans l’industrie, la tendance reste à la négative en France.
La France a réduit de 40% sa production automobile entre 2007 et 2014, entraînant la perte de 168000 emplois. 32 usines ont encore fermé au premier semestre dans l’Hexagone, contre 21 un an plus tôt. .
Selon la dernière étude du BIPE, la balance embauche/perte d’emploi dans l’activité automobile reste déficitaire sur la période 2010-2020. Elle est de – 3% chez les constructeurs, de – 4% pour les équipementiers de rang 1 et de – 2% pour ceux de rang 2. Paradoxalement, cette même étude révèle que les filières embaucheront entre 20000 et 26000 personnes chaque année.
