Le Centre National de Référence RFID (CNRFID) organisera les 14 et 15 septembre 2010, à Toulouse, l’”International RFID Congress”, premier congrès international dédié aux applications RFID dans l’aéronautique, l’automobile, le ferroviaire et le maritime.

Les 14 et 15 septembre prochains, le Centre National de Référence RFID (CNRFID) lance, à Toulouse, l’”International RFID Congress”, premier congrès international dédié aux applications RFID dans l’aéronautique, l’automobile, le ferroviaire et le maritime. Les acteurs de ces filières, confrontés aux mêmes problématiques (suivi de production, maintenance, traçabilité de pièces…) et ayant des process similaires, viendront partager leurs expériences. En parallèle de cette manifestation, les 40 experts de l’ISO (International Standard Organization) participeront à des séminaires sur les normes RFID et profiteront de l’”International RFID Congress” pour échanger avec les participants. La visite du Centre de Démonstration et d’Innovation d’Airbus, situé sur l’unité de production de l’A350 à Toulouse, est également inscrite au programme.

“A l’origine pensé pour l’aéronautique, le concept de cette rencontre s’est très vite imposé aux trois autres marchés“, précise Jean-Christophe Lecosse, directeur général du CNRFID. Les solutions RFID mises en œuvre sont mutualisables d’un secteur à un autre, tant en termes de niveau de technicité que de similitude des process. Cette rencontre vise à promouvoir, de manière croisée, les expériences vécues dans chacune des filières. Elle est aussi une vitrine pour les “offreurs” de solutions RFID qui se retrouveront dans un espace de démonstration, l’objectif étant de permettre à tous d’initier des rencontres et des collaborations.

Viendront témoigner Airbus, Air France/KLM, Eurocopter, IBM, Michelin, Renault et bien d’autres avec plus 20 conférences au total. Il sera donc question :

-> pour l’aéronautique, de suivi d’exploitation et de maintenance des pièces (par exemple, la fiabilité et la durabilité des tags résistants aux environnements sévères) et de mise en place de solutions adaptables à une maintenance internalisée et externalisée (moyens humains et matériels) ;

-> pour l’automobile, de gestion de parcs automobiles, d’optimisation des flux de sortie d’usines de montage, et d’automatisation de la chaîne de montage… ;

-> pour le ferroviaire, de lecture automatique de wagons pour “géolocalisation” du parc, de sécurisation des trafics via un contrôle des passages, de maintenance de pièces sensibles… ;

-> pour le maritime, de sécurisation et traçabilité des containers, d’aide aux transferts de responsabilité (lors des maintenances)…

La visite du Centre de Démonstration et d’Innovation d’Airbus sera l’occasion pour Airbus de présenter les technologies d’identification (portiques, systèmes portables, étagères intelligentes, convoyeurs…), les formations, les expériences et les meilleures pratiques mises en œuvre dans l’aéronautique.

Davantage d’informations sur le site de la manifestation.