Vous le verrez dans ce nouveau numéro de notre newsletter spécial automobile, les initiatives liées aux véhicules électriques ont été importantes ces dernières semaines, entre celle de Bolloré pour le déploiement de bornes de recharge semi-rapides à grande échelle et le plan franco-allemand pour favoriser la production de batteries de véhicules électriques. Tous ces projets vont dans le bon sens car le manque d’infrastructures de recharge et la trop faible autonomie des modèles électriques actuels restent encore, avec le coût, des freins au véritable lancement de ce marché.

Mais peut-être existe-t-il une autre explication. Car sous prétexte que la voiture électrique est synonyme de moyen de transport du futur, les constructeurs automobiles, en particulier les français, croient bon de donner à leurs modèles une esthétique pour le moins discutable (certains diront futuriste). Il est peu probable en effet qu’un amateur de belles carrosseries s’extasie devant la ligne de la Bluecar de Bolloré et encore moins devant le dessin de la Twizy de Renault.

Mais les choses ont commencé à changer grâce notamment au constructeur américain Tesla Motors. Les lignes de sa Tesla “Model S” (voir photo), première voiture électrique de grand tourisme, n’ont rien à envier à celles de la Jaguar XE qui vient d’être élue plus belle voiture de l’année 2014. Par ailleurs, la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a lancé à l’automne dernier la Formule E, un championnat de course automobile équivalent à celui de la Formule Un, mais avec des monoplaces propulsées par moteur électrique.

La voiture électrique n’est donc pas obligatoirement moche, ni peu performante. Les designers des marques françaises devraient en être convaincus et nous faire rêver un peu plus !