La RATP est en avance sur son programme de remplacement des 250 000 points lumineux à lampes fluorescentes répartis dans les 369 stations de métro et gares RER de la société de transport parisien. Entre 2013 et 2016, 50 millions de Led auront été installées à leur place.
En 2009, la RATP équipait la station de métro “Censier-Daubenton” (photo) de lampes d’éclairage à Led en lieu et place des systèmes d’éclairage classiques à base de lampes fluorescentes. Une station qui a servi de test grandeur nature pour valider, en 2013, le lancement d’un vaste programme de la RATP qui vise à terme le remplacement par des lampes à Led, des 250 000 points lumineux à lampes fluorescentes qui éclairent ses 303 stations de métro et ses 66 gares RER.
Alors que la station de métro “Franklin D. Roosevelt” a été la première à basculer entièrement en Led en mai 2013, la RATP a fêté il y a peu sa 150è station équipée de cette technologie d’éclairage, en l’occurrence la station “Montparnasse-Bienvenüe”. Parmi les stations déjà équipées en Led se trouve notamment l’intégralité des stations des lignes 1, 2, 5, 7 et 14. La RATP se dit même en avance sur son programme qui devait initialement se terminer en 2017 et qui sera finalement achevé en 2016 si les équipes maintiennent la cadence actuelle d’environ une centaine de stations et gares équipées en Led par an.
A l’issue de ce projet, 50 millions de Led éclaireront les 369 stations et gares du réseau de transport, dont 300 km de quais et de couloirs, réparties sur 1,3 million de m2. Soit un projet d’éclairage plus important que celui de l’éclairage public de Los Angeles ! Avec pour objectir de réduire de 50% la consommation d’énergie électrique nécessaire à l’éclairage des espaces voyageurs du métro et du RER. Fin 2012, Gil Riemenschneider, responsable du projet Led à la RATP, nous avait indiqués que cela revenait à “économiser l’équivalent de la consommation électrique nécessaire à l’éclairage d’une ville d’environ 10 000 habitants”.
