Carlos Ghosn a indiqué que la feuille de route serait finalisée dans les prochaines semaines, après une large concertation avec les acteurs des différentes filières concernées, grands groupes, PME et laboratoires.
Lors d’une rencontre avec Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, Carlos Ghosn, président de Renault et chef de projet du plan « Véhicule à pilotage autonome », a rappelé les ambitions du plan, notamment la commercialisation d’ici 2020 de véhicules autonomes et connectés et la création d’une filière française, mais aussi les besoins d’évolution du cadre réglementaire et normatif en démontrant l’amélioration que ces véhicules peuvent apporter notamment en matière de sécurité routière.
L’un des enjeux majeurs est de parvenir à des véhicules dont le prix soit abordable par le plus grand nombre tout en développant et utilisant des technologies très avancées. Carlos Ghosn a présenté le concept Next Two, prototype de véhicule autonome et connecté, basé sur le véhicule Renault Zoé, qui permet “la délégation de vitesse”, c’est-à-dire un pilotage autonome de la voiture lorsqu’elle se trouve en embouteillage à moins de 30 km/h, ainsi que le stationnement automatique.
Carlos Ghosn a indiqué que la feuille de route serait finalisée dans les prochaines semaines, après une large concertation avec les acteurs des différentes filières concernées, grands groupes, PME et laboratoires, pour couvrir l’ensemble des applications et inscrire les travaux dans une perspective de long terme.
Ces travaux ont le mérite d’associer un grand nombre d’acteurs impliqués dans le véhicule autonome.
Parmi les partenaires figurent le CEA pour le modem/routeur multiréseaux (2G, 3G, 4G, Wi-Fi, Wi-Fi Wave, Hotspot, Bluetooth), Orange pour l’infrastructure réseau 4G, le service de bureau virtuel, la visioconférence multipoint “Open Vidéo Présence Ready”, et en tant que founisseurs d’équipements, les sociétés Visteon pour le serveur d’IHM (interface homme-machine) embarqué, IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports de l’aménagement et des réseaux)/LIVIC (Laboratoire sur les interactions véhicule infrastructure conducteur) pour le logiciel de perception de l’environnement véhicule, 2 start-up – OBH Digital (interface smartphone) / Xbrain soft (assistant personnel de mobilité multimodale) -, et Faurecia pour le siège connecté électrique massant
Arnaud Montebourg a promis que les services de l’Etat seraient mobilisés pour accompagner ce plan, notamment en préparant des propositions concrètes réglementaires qui permettront les expérimentations et plus largement le développement des véhicules à pilotage automatique.
