La France, qui proposait une norme différente, a obtenu des aménagements pour la transition vers la norme allemande.

Les ministres européens des Transports seraient sur le point de s’entendre sue le standard défendu par l’Allemagne la norme pour toutes les prises de véhicules électriques dans l’Union européenne, selon “Les Echos”. Ce choix venait de la Commission, et la France ne cherche plus à défendre son propre standard, produit par Schneider et Legrand, puisque l’Allemagne avait pris complétement le dessus en terme de lobbying.

Paris a toutefois obtenu des aménagements. Les ministres des Transports de l’Union européenne sont d’accord pour ne pas obliger à remplacer d’office les bornes déjà installées avec l’ancien standard. Le texte initial aurait en effet forcé la France à remettre à niveau tout le parc existant. Par ailleurs, les bornes, même allemandes, pourront être équipées de un obturateur de sécurité préconisé par les industriels français, ce que ne prévoyait pas le standard allemand.