L’architecture zonale, et la manière dont elle aide les concepteurs à suivre la complexité croissante des véhicules, telle est la dernière thématique proposée par Mouser Electronics dans son livre numérique Zonal architecture : delivering new standards of connectivity for automotive and beyond.
Elaboré en collaboration avec TE Connectivity et Microchip Technology, l’ebook démontre comment l’architecture zonale représente un tournant majeur dans la conception des véhicules. Ce type d’approche est censé optimiser les performances du véhicule en y créant des zones distinctes qui répondent à des fonctionnalités spécifiques, en mettant en œuvre des plateformes de calcul pour véhicules. Les 31 pages de Zonal architecture : delivering new standards of connectivity for automotive and beyond font intervenir des experts de l’industrie automobile œuvrant chez TE et Microchip, mais aussi chez Iveco, Lead, Bosch, et Continental. Ils partagent leurs points de vue sur l’évolution de l’architecture zonale, son intégration et les opportunités qu’elle offre aux concepteurs de l’industrie automobile et au-delà. L’ebook comprend également des exemples tirés des gammes de produits automobiles de TE et Microchip, notamment des solutions de connectivité, des capteurs et des microcontrôleurs.
Dans ce cadre, Mouser met en exergue la série de systèmes de connecteurs différentiels Gemnet de TE, qui fournit une bande passante allant jusqu’à 15GHz et prend en charge la transmission de données jusqu’à 56Gbit/s, ce qui les rend adaptés aux systèmes avancés d’aide à la conduite (Adas) et aux écrans haute résolution. Autre exemple : le connecteur NanoMQS (TE) présente une conception miniature, réduisant l’empreinte du circuit imprimé jusqu’à 50% tout en maintenant une capacité de courant de 6A. Ces connecteurs conviennent aux modules de commande de batterie/cellule, aux unités de commande de moteur, aux airbags et aux applications de boîte noire avec de fortes contraintes d’espace. Toujours chez TE, les connecteurs coaxiaux hybrides MCP sont conçus pour les connexions passant à travers le pare-feu à l’intérieur d’un véhicule afin de connecter les caméras avant et arrière. Les applications usuelles de ces connecteurs intègrent également les unités de télémétrie, les antennes, le pare-feu V2X (vehicle-to-everything) et le GPS.
Par ailleurs, les capteurs de température automobiles MCP998x de Microchip prennent en charge une surveillance thermique précise sur un maximum de cinq canaux, avec plusieurs options d’alerte et d’arrêt pour la sécurité. La surveillance des températures à plusieurs endroits via un unique capteur de température intégré réduit la complexité et la taille de la carte, et simplifie la conception et la nomenclature.
