Les constructeurs de véhicules électriques cherchent à se débarrasser des encombrants harnais de câbles reliant les cellules des batteries. Les solutions sans fil se développent donc, à l’instar de l’approche exposée à Electronica par NXP Semiconductors. Le Néerlandais a opté pour le protocole Ultra-Wideband (UWB), dont il est l’un des spécialistes mondiaux, pour communiquer les données des cellules (tension, température, etc.) entre les packs de batterie et l’unité de gestion de batterie BMS. Il justifie ce choix, inédit dans l’industrie, par la robustesse intrinsèque de ses signaux en comparaison, par exemple, des modulations sur lesquelles repose Bluetooth. Cette technologie UWB pour batteries automobiles sera disponible au sein de la gamme FlexCom de NXP à compter du deuxième trimestre 2025.