A Salzgitter (Allemagne), Alstom a fait la démonstration d’un train autonome sur quelques kilomètres. Dans le cadre du projet ARTE (Autonomous Regional Train Evolution), Alstom cherche à mettre en œuvre une « exploitation automatisée des trains » par le biais du système européen de contrôle des trains ETCS, mais sans équipements en bordure de voie. A la place de ces équipements ETCS, la conduite automatisée développée par Alstom nécessite des systèmes de caméras pour la détection des obstacles. L’intérêt est de pouvoir mettre en place une conduite automatisée sur un réseau ferroviaire existant (sans le modifier), en adaptant le matériel roulant.

Le projet de recherche implique, en plus d’Alstom, le centre aérospatial allemand (DLR) et le département « Exploitation et infrastructure ferroviaires » de l’Université technique de Berlin, et a reçu un soutien financier du Ministère fédéral de l’économie allemand et du Ministère de l’économie de Basse-Saxe. L’opérateur LNVG a fourni deux trains régionaux pour les essais.