Les fabricants occidentaux d’automobiles électriques auraient-ils mangé leur pain blanc ? Après les belles années de reprise post-Covid, dopées aux subventions publiques et à l’argent gratuit des taux maintenus au ras des pâquerettes, les nuages s’amoncellent. En cause : un marché revenu à la normale, des Etats rechignant à prolonger des primes à l’électrique qui bénéficient avant tout aux actionnaires des constructeurs, et une hausse des taux bancaires qui se répercute sur le coût du leasing.

Certains remettent même en cause le passage au tout-électrique en 2035 sur le Vieux Continent ; un choix difficile, car tout report (une clause de revoyure est prévue pour cela en 2026) pourrait favoriser des constructeurs chinois en embuscade. En attendant, l’heure est à la baisse des prix. Une bonne nouvelle pour les consommateurs, mais pas toujours suffisante financièrement…