Le Montpelliérain Cortus entend pénétrer l’électronique automobile. Le fournisseur de blocs de propriété intellectuelle, désormais partisan de l’architecture open source RISC-V, lance en effet toute une famille de cœurs RISC-V adaptés à tous les sous-systèmes de l’automobile. Conformes aux normes en vigueur (dont ISO 26262 ASIL-B et ASIL-D et AEC-Q100/101), ces cœurs sont synthétisables dans des process allant du 130 au 12nm, avec des configurations associant un à huit cœurs cadencés entre 240MHz et 1,5GHz.

Le cœur Ulyss 1 convient à la gestion d’énergie et aux fonctions telles que l’éclairage, la climatisation, la gestion des fenêtres et des rétroviseurs ou encore les systèmes audio. Ulyss 2 cible, lui, le châssis et la sécurité du véhicule : freinage ABS, contrôle de stabilité, gestion de la traction, suspension, etc. Ulyss 3 prend en charge les communications et les réseaux entre systèmes électroniques au moyen de multiples interfaces CAN, LIN et Ethernet. Enfin, Ulyss 4 vise l’aide à la conduite incluant la fusion de données issues de capteurs.