Il y a quelques mois A35 Brebemi, Stellantis et d’autres partenaires lançaient le circuit « Arena del Futuro ». Il permet de tester un système de recharge électrique par induction dynamique (DWPT, dynamic wireless power transfer) qui recharge sans fil les véhicules électriques circulant sur des routes spécialement équipées. Les industriels responsables de ce projet ont pu montrer que la nouvelle Fiat 500, équipée pour tester le DWPT, a pu rouler à une vitesse élevée sans consommer l’énergie stockée dans sa batterie. Les tests montrent que l’efficacité du flux énergétique passant de l’asphalte à la voiture est comparable à l’efficacité des stations de recharge rapide. D’autre part, les mesures de l’intensité du champ magnétique ont prouvé que celui-ci n’a pas d’impact sur le conducteur et les passagers.

Concrètement, le DWPT est un système basé sur des boucles placées sous l’asphalte qui transmettent l’énergie directement aux voitures, camions et bus. Aujourd’hui, le circuit « Arena del Futuro » est alimenté en courant continu pour réduire les pertes d’énergies transmises à la batterie. Stellantis met aussi en avant l’utilisation de câbles en aluminium pour la distribution du courant, plus faciles à trouver avec des coûts deux fois moins élevés que le cuivre. Au-delà d’une possible utilisation sur les routes et autoroutes, d’autres infrastructures comme des ports, des parkings ou des aéroports pourront être équipés du DWPT.