La SNCF veut redynamiser les lignes ferroviaires peu voire pas utilisées mais pourtant toujours en bon état. Pour cela, le groupe a annoncé l’expérimentation de deux trains légers : Flexy et Draisy. Le premier est développé en partenariat avec la PME Milla, le groupe Michelin et l’Institut de recherche technologique Railenium. Il s’agit d’une navette électrique capable de rouler à la fois sur route et sur rail et qui peut accueillir jusqu’à 9 passagers. Elle permettrait d’utiliser des lignes ferroviaires fermées dont la longueur varie entre 10 et 30km. La SNCF prévoit des premiers tests en 2024 pour une mise en service en 2025.

Le deuxième train devrait être expérimenté à partir de 2025 pour une mise en service en 2027. Il s’agit dans ce cas de mettre à profit des lignes d’une centaine de kilomètres. Draisy sera capable d’embarquer 80 voyageurs et serait « 60% moins cher qu’un TER classique ». Les deux trains ont pour objectif d’assurer la mobilité des habitants des milieux ruraux.