Aux Etats-Unis, les nouvelles fréquences 5G devaient être lancées le 5 janvier. Cependant, le secrétaire d’Etat aux Transports Pete Buttigieg et Steve Dickson, l’administrateur de la FAA (Federal Aviation Administration), ont demandé à AT&T et Verizon de décaler ce déploiement. En effet, ces nouvelles fréquences sont soupçonnées d’interférer avec les altimètres des avions, ce qui perturberait l’atterrissage. Or, les opérateurs sont peu enclins à retarder le lancement de ces nouvelles fréquences après avoir déboursé 80 milliards de dollars pour en acquérir les droits. Après avoir tout d’abord rejeté la demande, AT&T et Verizon ont décidé d’un accord de principe pour repousser le déploiement jusqu’au 19 janvier.

En France, cette problématique avait été soulevée il y a plusieurs mois. La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) avait alors recommandé d’éteindre la 5G mobile à bord des avions. De plus, les antennes 5G proches de aéroports devront être limitées en puissance.