Le partenariat stratégique dans les semi-conducteurs entre Stellantis et Foxconn semble être révélateur d’une tendance générale, d’après Gartner. En effet, la société d’analyse prédit que, d’ici 2025, la moitié des dix premiers constructeurs automobiles concevront leurs propres puces. En cause ? La pénurie de semi-conducteurs mais aussi l’électrification des véhicules. Designer leurs puces permettrait de mieux contrôler leur feuille de route et leurs chaînes d’approvisionnement. En effet, « dans la plupart des cas, les fabricants de puces sont des fournisseurs de niveau 3 ou 4 des constructeurs automobiles, ce qui signifie qu’il leur faut généralement un certain temps pour s’adapter aux changements affectant la demande du marché automobile. » explique Gaurav Gupta, vice-président de Gartner. De plus, l’industrie automobile utilise essentiellement des composants gravés dans des technologies matures pour lesquelles l’extension des capacités de production est difficile. Ce modèle de conception en interne de puces, appelé « OEM-Foundry-Direct » par Gartner, concerne aussi d’autres industries et devrait s’intensifier à l’avenir.