A l’instar de son rival américain Qualcomm, Samsung entend adapter ses processeurs initialement développés pour les smartphones afin de conquérir des parts de marché dans le secteur automobile. Le Sud-Coréen vient par exemple de lancer l’Exynos Auto T5123 pour les liaisons 5G dans l’automobile, l’Exynos Auto V7 pour les systèmes d’infodivertissement à bord ainsi que le circuit de gestion d’alimentation S2VPS01 conforme ASIL-B.

L’Exynos Auto T5123 constitue une unité de contrôle télématique conforme 3GPP Release 15, qui apporte la connectivité 5G jusqu’à 5,1Gbit/s. Architecturé autour de deux cœurs Cortex-A55 et d’un bloc de géolocalisation satellite, ce circuit conforme AEC-Q100 s’interface avec un port PCIe et des mémoires Dram LPDDR4x.

L’Exynos Auto V7 comprend, lui, huit cœurs Cortex-A76 cadencés jusqu’à 1,5GHz et onze moteurs graphiques Mali G76 – trois étant dévolus au tableau de bord et huit à l’affichage central. Figurent également au menu un moteur d’accélération IA, par exemple pour des fonctions de reconnaissance de visages ou de gestes, et trois processeurs audio HiFi 4. L’Auto V7 gère jusqu’à quatre écrans et douze caméras, et adresse un maximum de 32Go de mémoire LPDDR4x. Il équipe d’ores et déjà le dernier serveur d’applications ICAS 3.1 de Volkswagen développé par LG Electronics.

Enfin, le S2VPS01 est un circuit optimisé pour alimenter les processeurs Exynos V7 et V9. Il s’agit du premier composant Samsung certifié ISO 26262 et ASIL-B. Le S2VPS01 embarque des convertisseurs abaisseurs à deux ou trois phases, un régulateur linéaire LDO et une horloge temps réel, ainsi que de multiples protections contre les écarts de tension, de courant et de température.