L’Etat réfléchit à la création d’un opérateur national qui aura en charge la mise en place d’infrastructures de recharge de véhicules électriques. Sa mission consisterait à créer et à gérer 5000 bornes de recharge sur les routes et les autoroutes de l’Hexagone.

Selon notre confrère “Les Echos”, l’Etat réfléchit à la création d’un opérateur national qui aura en charge la mise en place d’infrastructures de recharge de véhicules électriques dans toute la France, semblable au réseau de stations-services essence et diesel. Sa mission consisterait à créer et à gérer 5000 bornes de recharge sur les routes et les autoroutes de l’Hexagone et permettraient de recharger un véhicule électrique en 30 minutes.

Le développement d’infrastructures analogues au Japon pourrait servir de modèle à la France, avance le quotidien. 1 677 bornes de recharge rapide auraient déjà été implantées dans l’Archipel. Et d’ici à 2020, le gouvernement nippon espère disposer de 5 000 bornes de recharge rapide et 2 millions d’installations simples dans les garages individuels, les parkings des immeubles d’habitation et des entreprises.

La France compte déjà environ 5 000 points de recharge dont 4 000 bornes issus du réseau d’auto-partage Autolib’. Selon “Les Echos”, ERDF apparaît comme un candidat naturel pour développer et gérer le réseau de bornes de recharge supplémentaire. Mais d’autres entreprises pourraient être candidates, en particulier Bolloré, JCDecaux Veolia et Vinci.

Le financement (35 000 à 40 000euros par borne) serait assuré en partie par le programme des investissements d’avenir