Le chipset en deux éléments, un circuit de surveillance de batterie et un microcontrôleur Risc 32 bits, dévoilé par Toshiba, réalise les fonctions d’égalisation, d’estimation du niveau de charge restante et de détection d’anomalies. Toshiba Electronics Europe annonce un jeu de circuits dévolu à la surveillance des batteries d’accumulateurs Li-ion des véhicules électriques/hybrides.
L’ensemble se compose du circuit de surveillance proprement dit (TB9141FG) et d’un microcontrôleur Risc 32 bits à cœur ARM Cortex-M3 (TMPM358FDTFG).

Le TB9141FG estime le niveau restant de la batterie, égalise les niveaux de charge entre les cellules du pack et détecte également une condition anormale. Les mesures de tension réalisées sont précises à ±2 mV.
Réalisé selon un procédé mixte 96 V, ce circuit en boîtier LQFP 64 broches (10 x 10 mm) est susceptible de superviser jusqu’à 16 éléments Li-ion simultanément. Ce qui, précise la société, constitue une première pour le secteur automobile.
Le TB9141FG consomme typiquement 150 µA en mode normal, 10 µA en veille et moins de 1 µA à l’arrêt.
Dans un environnement potentiellement bruyant, la communication entre différents TB9141FG disposés en chaîne s’effectue par le biais d’une signalisation différentielle.

Cadencé à 40 MHz, le microcontrôleur intègre quant à lui 512 Ko de flash et 64 Ko de Ram, auxquels s’ajoutent 16 Ko de Ram pour la sauvegarde des données en mode veille.
Il est conforme aux standards de sécurité fonctionnelle IEC61508/ISO26262.
Diverses bibliothèques logicielles seront proposées par Toshiba afin de faciliter la tâche des développeurs de systèmes de surveillance de batterie de grande fiabilité.
Les deux composants fonctionnent dans la gamme de température -40 °C à +105 °C. Ils seront échantillonnés au premier trimestre 2013, pour une mise en production envisagée vers avril 2014.