La société LeddarTech propose, en partenariat avec Osram, une technologie de détection et de télémétrie par laser très compacte et abordable pouvant s’intégrer dans des composantes automobiles standard comme des phares, des feux arrière ou des rétroviseurs latéraux. L’objectif : démocratiser les systèmes d’aide à la conduite.
En collaboration avec Osram Opto Semiconductors, la société québécoise LeddarTech a développé une technologie lidar baptisée Leddar et destinée à faciliter l’intégration des systèmes d’aide à la conduite (ADAS) dans les véhicules et de les démocratiser. Selon LeddarTech, sa technologie de détection optique par temps de vol Leddar offre un rapport portée/puissance inégalé sur le marché et un rendement de détection supérieur, à un prix abordable, le tout dans un format compact. De quoi imaginer une intégration pas uniquement dans les voitures haut de gamme.
« LeddarTech a mis au point une technologie de détection optique unique et brevetée qui peut être intégrée aux circuits intégrés (CI) et qui optimise l’utilisation de chaque photon afin d’offrir le meilleur rapport portée/puissance sur le marché », indique M. Poulin, directeur produits chez LeddarTech. En outre, étant donné que « les sources lumineuses et l’optique comptent pour une partie considérable du prix d’un détecteur optique, la sensibilité supérieure de Leddar permet d’utiliser des composantes optiques plus abordables afin d’atteindre le niveau de rendement requis », précise-t-il.
Les modules de détection Leddar sont équipés des sources lumineuses d’Osram déjà existantes sur le marché, telles que l’émetteur infrarouge à grand rayonnement SFH4725S et les diodes laser à impulsions SPL-LL90, déjà disponibles sur le marché. Avec une portée qui peut d’ores et déjà dépasser 150 m et une capacité de détection à segments multiples sur un angle allant de 9 à 180 degrés, la technologie Leddar repousse certaines limites des lidars à faisceau fixe classiques.
Mais cela devrait encore s’améliorer d’ici quelques mois, à en croire Rajeev Thakur, responsable produits chez Osram : « Le rendement des capteurs Leddar peut encore être amélioré en y ajoutant de nouveaux concepts de produits Osram pour les systèmes ADAS, comme notre nouveau laser à impulsions haute puissance avec circuit intégré dans un boîtier CMS (905 nm et 75 W qui passent à 5 ns et 100 W) et une future matrice de photodiodes de 2×8 qui pourrait accroître la polyvalence de Leddar. »
